Cuadro del Puente de Brooklyn
Un Cuadro del Puente de Brooklyn, es una obra ideal para decorar las paredes de tu casa, ya que representa uno de los grandes íconos que Nueva York tiene para ofrecer, llegando a convertirse en uno de los sitios turísticos más visitados de la ciudad.
¿Por qué se construyó el Puente de Brooklyn?
El puente de Brooklyn, se construyó co la finalidad de crear una unión por vía terrestre entre Brooklyn y la isla de Manhattan, debido a la afluencia de traslados de personas desde el primer punto al segundo por trabajo.
Antes de su desarrollo, el Ferry era la única opción que tenían los habitantes para atravesar el río, lo cual, en diversas ocasiones podía llegar a ser peligroso debido a la velocidad del río y al clima cambiante de la ciudad, el cual difería por temporada.
Adicionalmente, el viaje llegaba a hacerse un poco largo y tedioso por lo que, la municipalidad decide dar inicio a la construcción de esta obra de ingeniería de gran infraestructura.
El nacimiento del Puente de Brooklyn
Para principios del siglo XIX, se identificaba un número importante de refugiados que llegaban al continente aericado en busca de una mejor vida empezando a instalarse en la isla, sin embargo, con el paso del tiempo, la ciudad iba quedando pequeña para la gran afluencia de personas por lo que, la ciudad tuvo que extenderse al oto lado del East River, dando origen al conocido Puente de Brooklyn.
Adicionalmente, para finales del XIX, Brooklyn ya se había convertido en la tercera ciudad más grande que tenía Estados Unidos, por lo que se adaptó el East River para que pudiera ser trasladado grandes materiales y alimentos en embarcaciones desde Brooklyn a Manhattan, convirtiéndose así en un punto de abastecimiento elemental para la ciudad.
Para 1867, se percibió un evento atmosférico importante, ocasionando que el río se congelara, impidiendo el tráfico de las embarcaciones entre ambos lados del río, siendo necesaria la construcción del Puente de Brooklyn.
Construcción del Puente de Brooklyn
La mente detrás de la construcción del Puente de Brooklyn, fue el ingeniero en jefe de la obra, conocido como John August Roebling, quien en 1857 presentó los primeros bocetos de lo que sería el Puente de Brooklyn, en base a su experiencia previa construyendo puentes de menor envargadura y a su conocimiento del acero, lo que le permitió diseñar un puente flexible y más ligero.
Para su elaboración, se emplearon 22.000 km de cables de acero para la construcción de las 4 partes fundamentales de la pasarela. El ingeniero decidio usar el acero para los cables y piedra arenisca y duro granito para las columnas.
Los materiales empleados aportan mayor resistencia al puente, frente al viento y otros movimientos originados por el tráfico y otros factores externos. Además, permitió quese pudiera construir una pasarela más larga. Si por el contrario, se hubiera construido de hierro, las vibraciones de los miles carros y camiones transitando habrían afectado la estructura del puente.
Características del Puente de Brooklyn
- El Puente de Brooklyn mantiene un estilo arquitectónico neogótico, caracterizado por sus arcos apuntados en las torres laterales.
- Se encuentra elaborado con piedra caliza, granito y cemento.
- Su estructura abierta, evitó posibles problemas de estabilidad por el viento.
- Se elaboró a partir de soporte de cables metálico permitiendo que el puente fuese seis veces más resistente de lo exigido.
- Mantiene cables de una calidad inferior a la escogida orignalmente, debido a que el encargado de distribuirlo, J. Lloyd Haigh había realizado un trueque, y ya una parte del puente se encontraba construido con este material por lo que su capacidad de resistencia se redujo.
- Para su inauguración, el puente de Brooklyn se constituía como el puente más largo del mundo, 50% más que cualquiera construido con anterioridad.
- Las dos torres que sostienen ambos lados, se constituyeron como las estructuras más altas del hemisferio occidental por varios años.
- Seis carriles para vehículos se encuentran instaurados, a excepción de camiones y autobuses. Adicionalmente, una pasarela independiente para bicicletas y peatones.
- Está iluminado por las noches el puente para resaltar el mismo, desde 1980.
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